一旦点火源在不受保护的筒仓中达到尘埃云,就会锐化的压力将挑战船舶的强度,导致它变形或甚至失败。火焰和压力也将通过筒仓的入口和出口传播,并进入生产过程的其他领域,导致二次爆炸的链条反应。
为了保护船只免受初始透气的影响,爆炸通风板通常安装在储存筒仓顶部附近,以快速缓解爆炸的压力。还需要爆炸隔离来保护来自传播火焰的上游和下游工艺。
通常防爆供应商会建议用化学隔离系统隔离筒仓的灌装槽,通常是由多个瓶子组成。化学隔离系统被认为是一种“主动”防爆策略,这意味着它需要一个检测和控制系统来激活设备。
然而,由飞行公司团队进行的研究表明,用化学隔离保护大量筒仓呈现出一些挑战:
- 这种大规模喷发持续时间很长。如果化学隔离瓶在一秒钟内将瓶内的液体清空,而爆炸的持续时间超过了化学隔离瓶的寿命,火焰仍可能蔓延到相互连接的设备中。
- 大型筒仓的爆炸产生压力的速度相对较低,这意味着压力探测器可能无法缓慢地激活连接的隔离系统。因此,需要额外的光学检测来识别燃烧的初始阶段。
为了解决这些独特应用所面临的独特问题,并最终确保员工的安全,菲克生产了Si-FAV(筒仓进口快速作用阀)。
Si-FAV水平安装在填充管道上,最高可达1250mm x 1400mm。一旦检测到爆炸,压缩氮气就会激活活塞,在压力和火焰到达填充槽之前的几毫秒内,闸阀就会关闭到锁定的位置。
虽然Fike并不建议仅依靠化学隔离系统来保护大容量筒仓的入口,但化学隔离可以与闸阀串联使用,以防止低最小能量点火(MIE)粉尘的发生,后者的爆炸往往更难隔离。这些化学隔离装置安装在可燃材料和闸阀之间,以确保没有火花或火焰从关闭的闸阀的小剩余间隙中偷偷进入。在另一种情况下,除了Si-FAV外,还可以应用化学隔离,以确保在阀门仍然关闭时进行隔离。
最后,由于其集成的气动系统,Si-FAV还可以作为过程阀,在充填后关闭筒仓,使其成为生产和防爆功能的一种经济有效的解决方案。