新Siwertell卸船机要求双水泥在科威特港口处理能力

它将加入另一个水泥处理Siwertell Shuaiba港口卸船机,科威特,科威特城已获得环保材料处理操作员超过二十年。

“科威特波特兰水泥已经受益于20年的经验使用我们Siwertell罗口技术,”Peter Goransson说,销售经理,Bruks Siwertell。“它知道我们的高度交付;一次又一次的技术已被证明其能力,证明可靠性、效率、环保方面的排放和噪音。

“事实上,运营商的主要原因返回第二个单位原交付的卓越的经营业绩,“继续Goransson。“我们正在进行的服务支持,以及Bruks Siwertell终身致力于维护和备件的其他主要决定因素。”

新卸料机将提供更高水平的性能和through-ship效率科威特硅酸盐水泥。“这新的侧倾斜运动特性,提供一个增强的进入的货舱舱盖舱口围板下,”他补充道。“作为一个结果,更少的材料去清理阶段,这样可以减少船舶周转时间,提高码头的利用率,因此盈利能力。

”也,所有Siwertell高度提供一层卸载过程,最大限度地减少空气排放的机会从货舱的雪崩。一边倾斜功能增加了这个功能,”Goransson指出。

“新卸荷是运营商的长期愿景的一部分。它被设计为一个完全组装,重型模式交付,但会在打破散装运输,”他解释说。“完全组装,这使得它能够被重新安置到一个新的位置应该客户希望在未来,停机时间最小化任何过渡。”

计划于2023年中期送货到港口,轨行单位处理各种水泥类型和提供一个连续的材料处理能力为800 t / h,卸船50000吨。它将被安装在现有码头旁边的运营商ST 490 - f大,轨行Siwertell卸荷。

当前和新卸荷将配备一个总容量调节系统,最大化每个单元的使用,但确保他们不往下游输送系统。他们也可以直接放电大部分卡车通过装车安排卸船机下面的龙门。

“新卸料机配备了两个出装入单位,“Goransson说。“这是一个巨大的资产,增加冗余和确保任何滞期费费用保持在最少如果与下游输送系统是一个问题。”

和它的前辈一样,新的卸荷也设计在科威特的极端气候。适应预测该地区的温度上升,最近单位可以承受环境夏季气温高达55摄氏度。