储存干散货塑料?以下是为什么你应该定期检查油箱
与所有实物资产和设备一样,储罐的寿命和安全最佳运行取决于资产的状况…。
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选择合适的设备进行可靠的散装固体存储、搬运和运输。如果根据必须存储或装载/卸载的干散装材料的流动特性进行设计,则可以避免在料仓和筒仓中存储散装固体的问题。使用的装载和卸载方法取决于船上和码头上可用的散装货物和设备。
散装货物是指在没有包装或包装的情况下大量运输的货物,运输工具本身起着集装箱的作用。在这些情况下,体积或质量测量用于量化货物。
散装材料的类型决定了运输工程。施工碎片,砾石或沙子可以在倾销卡车或耐脚卡车中运输。天气敏感的商品,如盐或糖,需要筒仓车辆进行运输。使用推土板的车辆也使用或散装货物作为装袋货物或大袋子运输。在海运中,散装货物在船上运输或船上的碉堡。
用于运输散装固体的最常见运输方式如下:
散装固体储存在储罐(上方或地下)、容器、筒仓、料斗等中,具体取决于数量。储存设施的设计必须确保不会影响产品质量,也不会对散装固体的清除造成干扰。
批量材料存储用于在不同的处理/处理步骤之间缓冲或作为批量工作过程中的均衡器。
筒仓
筒仓,也称为料仓或料仓,通常由一个垂直圆筒和一个倾斜圆筒组成。选择筒仓过程的第一步是决定所需的类型。有三种类型的容器:
选择最佳存储设备的特点
在运输方面,船舶由于能够以相对便宜的成本运输水泥、谷物、煤炭或原油等散装固体货物而受到高度青睐。重要的是要注意,船舶装卸取决于所运输的货物和船上和码头上可用的设备。
运输任何货物时,成本有4个组成部分,即:停机时间、装货时间、行程时间和卸货时间。停机时间和行程时间由海运公司控制,而装卸时间则由港口设施决定。
所有船舶装载机和船舶卸载机都提供相同的基本目的:以尽可能高效地装载或卸载散装材料。
要对哪个装载机或卸载机是您的终端的最佳解决方案做出有根据的决定,必须考虑和评估基本问题,如总成本、能耗、可用性、安全性等。
需要以下服务:
散货卡车是一种灵活、高效的方式来分配大量的散装固体。
虽然许多需要大规模材料交付的设施依赖于轨道运输,但大多数人都可以通过基于道路的卡车交付来确保他们的供应。
卡车装卸这些散装固体是一个主要的物流问题,必须加以管理。
由于其优秀的设计和坚固的结构,卡车装卸系统为这些材料的高效、安全、经济的移动提供了强大的能力。
排放辅助装置是刺激或改善散装固体从散装储存容器中流出的装置。可以在排泄辅助设备的下游安装项目,以提供一种关闭或调节散装固体流动的方法。放料控制器的一些例子是滑阀和给料器。排放系统可以与筒仓集成,也可以作为附加设备安装。助排剂的主要目的是促进流量,而不是调节流量,且不考虑区域排放的顺序。
对三种不同类型的放电辅助装置进行了区分,每种放电辅助装置都需要能量供应:
作为散装固体处理过程的一个组成部分,装载波纹管提供了无尘和安全的粉尘和颗粒材料的卡车,船舶,和库存。它们通常安装在筒仓、料斗下方,或安装在螺旋给料机、升降机或气力输送系统等输送机的末端。
装料波纹管系统的主要思想是通过一个垂直的柱体按自身重量排出粉状或粒状散装固体。它向上收集封闭柱体内的灰尘。通过使柱体灵活来补偿上卸料点和下卸料点之间的高度变化。
根据产品的工艺要求,负载波纹管具有广泛的波纹管配置。范围如下所示,每个范围都有自己的特点和用例:
筒仓是用于分离和存储不同类型的散装物料的大型结构,如谷物、煤炭、水泥、碳和更多不同的散装货物。它通常由一个垂直的圆柱体和一个倾斜的圆柱体组成。目前广泛使用的筒仓有三种:塔式筒仓、料仓和袋式筒仓。
塔筒仓是圆柱形结构,高度通常为30至275英尺(10至90米)。它们可以由许多材料制成,如木条、混凝土条、浇铸混凝土和钢板。塔筒仓的一个优点是,由于其自身的重量,青贮料往往包装良好,除了在顶部几英尺。
掩体筒仓是沟渠,通常是混凝土墙,填充和包装拖拉机和装载机。填充的沟槽覆盖着塑料篷布,以使其密闭。这些筒仓通常用拖拉机和装载机卸载。
袋子筒仓是厚重的塑料管,通常在直径约为8至12英尺(2.4至3.6米),并且可变长度与待储存的材料量所需的长度。它们使用为目的制造的机器包装,并在两端密封。
料斗是一种大型、金字塔形或锥形容器,用于容纳物质或可流动材料,如灰尘、砾石、坚果、种子等。料斗用于临时储存所述材料。料斗的设计使储存的材料可以轻松倾倒或输送到加工过程中。
不同类型的料斗
钥匙料斗特色
本节介绍了散装固体存储系统和干散货装卸技术的最新创新。
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