Bruks废物处理系统促进PCA工厂的可持续性
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选择合适的设备进行可靠的散装固体物料存储、处理和运输。如果按照必须储存或装卸的干散货物料的流动特性来设计料仓和筒仓,就可以避免散装固体物料的储存问题。装卸方法既取决于散装货物,也取决于船上和码头上可用的设备。
散装货物是指未经包装或包装而大量运输的货物,运输工具本身充当集装箱。在这些情况下,体积或质量测量被用来量化货物。
散装物料的类型决定了运输方式。建筑垃圾、碎石或沙子可以用自卸卡车或高侧卡车运输。对天气敏感的货物,如盐或糖,需要筒仓运输工具来运输。也可以使用带有推地板的车辆或散装货物作为袋装货物或大袋子运输。在海运中,散装货物是在船上的散装货舱或燃料舱中运输的。
运输散装固体物料最常用的运输方式如下:
散装固体根据数量的不同储存在罐体(上面或地下)、容器、筒仓、料斗等。储存设施的设计必须既不损害产品质量,也不干扰散装固体的清除。
散装物料存储要么用于不同处理/处理步骤之间的缓冲,要么作为批量工作过程中的均衡器。
筒仓的
筒仓,也称为料仓或料仓,通常由一个垂直圆筒和一个倾斜圆筒组成。选择筒仓过程的第一步是决定所需的类型。有三种类型的容器:
选择特性最好的存储设备
在运输方面,船舶由于能够以相对便宜的成本运输水泥、谷物、煤炭或原油等散装固体货物而受到高度青睐。重要的是要注意,船舶装卸取决于所运输的货物和船上和码头上可用的设备。
当移动任何货物时,有4个组成部分的成本,即:停机时间,装载时间,旅行时间,和卸载时间。停机时间和旅行时间由海运公司控制,而装卸时间则由港口设施控制。
所有的装货机和卸船机都有相同的基本目的:尽可能高效地装卸散装物料。
为了做出一个有根据的决定,哪台装卸机是你的终端的最佳解决方案,必须考虑和评估基本问题,如总成本,能源消耗,可用性,安全性等。
需要提供以下服务:
散货卡车是一种灵活、高效的方式来分配大量的散装固体。
尽管许多需要大规模物资运输的设施依赖铁路运输,但大多数设施转而通过公路卡车运输来确保供应。
卡车装卸这些散装固体是一个主要的物流问题,必须加以管理。
由于其优秀的设计和坚固的结构,卡车装卸系统为这些材料的高效、安全、经济的移动提供了强大的能力。
排放辅助装置是刺激或改善散装固体从散装储存容器中流出的装置。可以在排泄辅助设备的下游安装项目,以提供一种关闭或调节散装固体流动的方法。放料控制器的一些例子是滑阀和给料器。排放系统可以与筒仓集成,也可以作为附加设备安装。助排剂的主要目的是促进流量,而不是调节流量,且不考虑区域排放的顺序。
我们区分了三种不同的放电辅助设备,每一种都需要能量供应:
作为散装固体处理过程的一个组成部分,装载波纹管提供了无尘和安全的粉尘和颗粒材料的卡车,船舶,和库存。它们通常安装在筒仓、料斗下方,或安装在螺旋给料机、升降机或气力输送系统等输送机的末端。
装料波纹管系统的主要思想是将粉状或粒状散装固体按其自身重量通过一个垂直柱排出。它向上收集封闭柱体内的灰尘。上卸荷点和下卸荷点之间的变化高度通过使柱具有柔性来补偿。
根据产品的工艺要求,负载波纹管具有广泛的波纹管配置。范围如下所示,每个范围都有自己的特点和用例:
筒仓是用于分离和存储不同类型的散装物料的大型结构,如谷物、煤炭、水泥、碳和更多不同的散装货物。它通常由一个垂直的圆柱体和一个倾斜的圆柱体组成。目前广泛使用的筒仓有三种:塔式筒仓、料仓和袋式筒仓。
塔筒仓是圆柱形结构,高度通常为30至275英尺(10至90米)。它们可以由许多材料制成,如木条、混凝土条、浇铸混凝土和钢板。塔筒仓的一个优点是,由于其自身的重量,青贮料往往包装良好,除了在顶部几英尺。
掩体筒仓是沟渠,通常有混凝土墙,用拖拉机和装载机填满。填满的沟渠被塑料布覆盖以使其密封。这些筒仓通常用拖拉机和装载机卸货。
袋式筒仓是一种很重的塑料管,直径通常在8 - 12英尺(2.4 - 3.6米)左右,长度根据储存的材料数量而变化。它们使用专用机器进行包装,并在两端密封。
料斗是一个大的、金字塔形或锥形的容器,用来容纳物质或可流动的物质,如灰尘、砾石、坚果、种子等。料斗是用来临时储存上述材料的。他们的设计使储存的材料可以倾倒或馈送到一个过程容易。
不同类型的漏斗
关键的料斗特性
本节将深入了解散装固体存储系统和干散货物料装卸技术的最新创新。
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